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Technische Information:
Hochleistungs-Motorenoel fuer Benzin- und
Diesel-PKW-Motoren (ausser Pumpe-Duese). Bestmoegliche
Durchoelung bei allen Temperaturen und Einsatzbedingungen.
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Hochleistungs-Motorenoel fuer Benzin- und
Diesel-PKW-Motoren (ausser Pumpe-Duese). Bestmoegliche
Durchoelung bei allen Temperaturen und Einsatzbedingungen.
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Hochleistungs-Motorenoel fuer Benzin- und
Diesel-PKW-Motoren (ausser Pumpe-Duese). Bestmoegliche
Durchoelung bei allen Temperaturen und Einsatzbedingungen.
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Technische Information:
Leichtlauf-Motorenoel der neuen Generation.
Fuer den Einsatz in NFZ-Motoren.
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Leichtlauf-Motorenoel der neuen Generation.
Fuer den Einsatz in NFZ-Motoren.
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Technische Information:
Universal-Leichtlaufoel auf neuer Technologie
basierend. Entwickelt fuer den Einsatz in Diesel- und Benzin
motoren in NFZ, Arbeitsmasch. und PKWs (ausser Pumpe-Duese).
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Universal-Leichtlaufoel auf neuer Technologie
basierend. Entwickelt fuer den Einsatz in Diesel- und Benzin
motoren in NFZ, Arbeitsmasch. und PKWs (ausser Pumpe-Duese).
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Technische Information:
Mehrbereichs-Motorenoel fuer Benzin- und Dieselmotoren
(nicht PD, ohne WIV) einschliesslich der Turboversionen.
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Mehrbereichs-Motorenoel fuer Benzin- und Dieselmotoren
(nicht PD, ohne WIV) einschliesslich der Turboversionen.
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Mehrbereichs-Motorenoel fuer Benzin- und Dieselmotoren
(nicht PD, ohne WIV) einschliesslich der Turboversionen.
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Einbereichsmotorenoel fuer Benzin- und Dieselmotoren
(ausser Pumpe-Duese).
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Einbereichsmotorenoel fuer Benzin- und Dieselmotoren
(ausser Pumpe-Duese).
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Einbereichsmotorenoel fuer Benzin- und Dieselmotoren
(ausser Pumpe-Duese).
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Technische Information:
Mehrbereichs-Motorenoel fuer den gemischten Fuhrpark.
Entwickelt fuer Diesel- und Benzinmotoren in NFZ,
Arbeitsmaschinen und PKWs (ausser Pumpe-Duese).
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Mehrbereichs-Motorenoel fuer den gemischten Fuhrpark.
Entwickelt fuer Diesel- und Benzinmotoren in NFZ,
Arbeitsmaschinen und PKWs (ausser Pumpe-Duese).
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Technische Information:
Leichtlauf-Motorenoel fuer Benzin- und Diesel. PKW-Motoren
(auch Turbovarianten, ausser Pumpe-Duese). Gute
Kaltstart- und beste -stay in grade- Eigenschaften.
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Leichtlauf-Motorenoel fuer Benzin- und Diesel. PKW-Motoren
(auch Turbovarianten, ausser Pumpe-Duese). Gute
Kaltstart- und beste -stay in grade- Eigenschaften.
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Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenoel fuer Nutzfahrzeuge der
neuesten Generation mit Abgaswerten Euro 4, 5 u. Euro 6.
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Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenoel fuer Nutzfahrzeuge der
neuesten Generation mit Abgaswerten Euro 4, 5 u. Euro 6.
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Technische Information:
Hochleistungs-STOU auf Basis moderner, unkonventioneller
Grundoele fuer den Einsatz in Motoren, Getrieben u. Hydrauli
systemen. Auch fuer nasse Bremsen und Kupplungen geeignet.
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Hochleistungs-STOU auf Basis moderner, unkonventioneller
Grundoele fuer den Einsatz in Motoren, Getrieben u. Hydrauli
systemen. Auch fuer nasse Bremsen und Kupplungen geeignet.
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Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenoel fuer Nutzfahrzeuge der
neuesten Generation mit Abgaswerten Euro 4, 5 u. Euro 6.
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Technische Information:
Mid SAPS Motorenoel fuer moderne Benzin- und Diesel
-PKW-Motoren mit Abgasnachbehandlung (Diesel-Partikel-
Filter). Pumpe-Duese-Motoren mit entsprechender Vorschrift!
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-PKW-Motoren mit Abgasnachbehandlung (Diesel-Partikel-
Filter). Pumpe-Duese-Motoren mit entsprechender Vorschrift!
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